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  1. #1456
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    Re : Quelle huile pour nos DS3

    @zwitterion

    j'ai testé dans la boite MCM 6/1 des DS3 1.6 THP ces trois là de chez Motul :
    75W80 (Motylgear semi-synthèse), 75W90 et 75W140 (synthèse gamme Gear300)

    La 75W140 (base ester) est celle qui tient le mieux la chaleur et dans la durée mais elle n'aime pas trop les températures polaires par chez moi (-20° sous abri).

    Avec la 75W90 (base ester), c'est moins pire mais ça reste pas top en hiver ... donc j'ai fait un 50/50 de 75W80 (base minérale + PAO) et 75W90 (base ester).

    J'vais voir pour tester un mélange Mobil Gear FE 75W et Mobil 1 SHC 75W90 ou bien je passe à de la Yacco ou de la Igol.
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  2. #1457
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    Re : Quelle huile pour nos DS3

    Citation Envoyé par sakutdel'ardeche Voir le message

    je travail chez citroen/ds
    l'atelier bosse avec Total ou un autre pétrolier ?
    (Castrol comme Didier Auriol dans sa Toyota ? )
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  3. #1458
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    Re : Quelle huile pour nos DS3

    @will88

    nous somme avec total a l'atelier
    mais si le client demande castrol ou motul c'est possible

    dite, une question un peu hs
    vous conseillerais quoi comme valeur de géométrie de train av sur une perfo ?
    j'hésite avec les valeurs de là racing
    d'origine elle est proche de zero. mais je sais que du pincement est pas trop mal sur cette voiture.
    j'hésite complètement lol
    si vous avez un lien du fofo pour les géométrie je suis preneur
    désolé du hs
    Dernière édition par sakutdel'ardeche; 12/10/2017 à 20:44



  4. #1459
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    Re : Quelle huile pour nos DS3

    Citation Envoyé par sakutdel'ardeche Voir le message
    si vous avez un lien du fofo pour les géométrie je suis preneur
    désolé du hs
    pour la Racing
    http://www.ds3spirit.com/showthread....rie-DS3-Racing

    pour la Perfo, j'sais pas, t'as rien de rentrer comme valeurs dans ton banc ?
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  5. #1460

  6. #1461
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    Re : Quelle huile pour nos DS3

    HS
    Sur ma Racing avec les ressort courts Eibach, je préfère mille fois un peu d'ouverture que du pincement.
    Je trouve les valeurs de Citroën plutôt correct sur ce point !

    La Racing à un comportement très très Vif (encore plus avec les eibach)... et avec du pincement sur le train Av + des hautes vitesses c'est franchement compliqué, elle engage bcp trop vite et avec très peu d'angle de volant, en cas d'urgence ( évitement ) y'a peu de personne qui seront capable d'avoir le sang froid pour ne pas mettre trop d'angle de volant et se retrouver dans les champs ou pire ..
    Moi je conseille un peu d'ouverture comme d'origine
    Certes c'est un peu moins vif à basse vitesse mais le comportement à haute vitesse (130 km/h ) est plus équilibré, ...enfin bon c'est pas non plus un RAIL comme une RS6 hein ! ^^

    FIn HS
    Rien ne sert de courir, mieux vaut roulez en Racing. HLe contenu est caché



  7. #1462
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    Re : Quelle huile pour nos DS3

    @sakutdel'ardeche

    La géométrie tout comme les pneus, c'est souvent une histoire de goût (la façon dont on a l'habitude de mener l'auto en mode barbare de l'asphalte).

    Si la trajectoire est souvent la même pour tous (encore que), la façon de l'aborder dépend de ce qu'on préfère faire (comme par exemple arriver fort en appui sur les freins pour charger le train avant avec un train arrière scotché ou bien arriver avec l'arrière qui commence à pivoter pour mettre le nez de l'auto légèrement après le point de corde).

    Cette différence se retrouve d'origine (par exemple ) entre une 106 S16 et une saxo VTS 16v.

    A haute vitesse, pneus et géométrie influencent aussi beaucoup le comportement (par exemple, une 5 GT turbo phase 1 et une phase 2 ne se comportent pas du tout de la même façon car l'une est chaussée en Dunlop 175/60R13 et l'autre en Michelin 195/55R13, avec en plus la phase 2 des coupelles d'amortisseurs "déportées" avec légers carrossage et pincement, ça change tout !).

    En clair, une DS3 qu'on destine aux circuits rapides (Dijon) ou une DS3 qu'on destine à un circuit plus lent qui tournicote (Clermont-Ferrand Charade) ne devra pas avoir le même réglage si on veut taper un temps.

    Avec une auto neutre, on peut presque tout faire mais avec une auto réglée pour se comporter de telle ou telle façon, on est obligé de toujours "piloter" de la même façon avec le risque de se faire piéger sur un trajet de tous les jours en cas de manoeuvre d'urgence (coup de frein ou de volant en léger virage).

    En jouant un peu sur la pression des pneus, leur taille et leur marque, on arrive à personnaliser le comportement sans avoir à toucher à la géométrie.

    Par exemple, sur des petites routes de montagne dignes d'une spéciale du championnat de France des Rallyes, je reste convaincu qu'une DS3 Racing ou Performance sera plus efficace avec des pneus en 17 pouces qu'avec des 18 pouces à flancs top bas qui font trop sautiller l'auto comme les premières Citroën C2 R2.
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  8. #1463
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    Re : Quelle huile pour nos DS3

    Merci pour toute les infos
    J'ai pris 15mn o taf pour faire un contrôle geo sur ma voiture.
    elle est a zero en para et -2°5 de carrossage.
    vais toucher a rien du coup et commander mes pneux avant ssp michelin comme l'origine.
    passez un bon week-end et pas trop le pied lourd sur la pédale de droite lol



  9. #1464
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    Re : Quelle huile pour nos DS3

    Citation Envoyé par zwitterion Voir le message
    HS
    Sur ma Racing avec les ressort courts Eibach, je préfère mille fois un peu d'ouverture que du pincement.
    Je trouve les valeurs de Citroën plutôt correct sur ce point !
    FIn HS
    j'ai pas une racing mais une perfo
    mais merci quand même c'est sympa de prendre le temps de repondre
    Dernière édition par sakutdel'ardeche; 13/10/2017 à 11:53



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